Nieuws

Sectortrends: ontwikkeling van beleid en vraagsturing Volgens gegevens van China Report Hall bedroeg de marktomvang van geautomatiseerde parkeersystemen in China in 2025 meer dan 32 miljard yuan, een stijging op jaarbasis van 14,3%, en zal naar verwachting in 2030 58 miljard yuan bereiken. Op beleidsvlak heeft de regering dit opgenomen in het initiatief voor ‘nieuwe infrastructuur’, waarbij wordt geëist dat mechanische geautomatiseerde parkeersystemen in 2030 maar liefst 30% voor hun rekening zullen nemen, en 23 provincies hebben subsidies ingevoerd (tot maximaal 30%). 30% per project). Aan de vraagzijde, met meer dan 350 miljoen voertuigen in het hele land en een tekort van 30% tot 60% aan parkeerplaatsen in de steden, worden geautomatiseerde parkeersystemen een sleutel om deze impasse te doorbreken. Technologische upgrade: slimme technologie en nieuwe energieaanpassing worden mainstream De industrie versnelt haar transformatie naar ‘intelligentie + nieuwe energiecompatibiliteit’: het connectiviteitspercentage van apparatuur heeft 65% bereikt, de penetratiegraad van visuele AI-herkenning overschrijdt 80% en het uitvalpercentage is gedaald tot onder de 0,5%; Intelligente AGV-garages zijn goed voor 39% van de commerciële toepassingen, en de opslag- en ophaaltijden van voertuigen zijn teruggebracht tot binnen 90 seconden. 25% van de garages is uitgerust met oplaadpalen, waarvan sommige V2G ondersteunen, en het ontwerp van fotovoltaïsche integratie vermindert het energieverbruik met 25%, wat een nieuwe drempel wordt voor biedingen op commercieel onroerend goed. Bedrijfsstrategie: volledige ketenservice om marktaandeel te veroveren Als professionele dienstverlener omvatten onze producten een reeks modellen, waaronder PSH-hef- en verplaatsingssystemen en PCS verticale hefsystemen, geschikt voor woongemeenschappen, ziekenhuizen, commerciële gebouwen en andere scenario's. Wij zijn ISO9001 gecertificeerd. Wij bieden full-service oplossingen, van oplossingsplanning en investeringen tot exploitatie en onderhoud. Ons landelijke servicenetwerk biedt snelle respons en bij veel projecten is sprake van ‘oplevering bij acceptatie’. De mondiale markt voor slim parkeren wordt momenteel gewaardeerd op 5,639 miljard dollar, waarbij China 38,5% van de mondiale productiecapaciteit voor zijn rekening neemt. Ons bedrijf zal technologische innovatie blijven inzetten om groene en intelligente oplossingen te creëren, die bijdragen aan de bouw van slimme steden.

Terwijl de vijf-sterren rode vlagflutters in de herfstbries en de heldere midden-autumn-maan de reis naar huis verlicht, convergeert de vreugde van de twee vakanties op tijd, en wikkelt ons zachtjes met verlangen en warmte. Bij deze prachtige gelegenheid van familie en nationale viering breidt [bedrijfsnaam] onze oprechte vakantiegroeten uit naar al onze collega's, partners en gezinnen! Dit jaar hebben we onze expertise als pen gebruikt om een ​​hoofdstuk van vooruitgang in de industrie te schrijven. Van het verbranden van de middernachtolie tot het aanpakken van belangrijke projecten tot het streven naar uitmuntendheid in klantenservice, elke doorbraak is het product van het doorzettingsvermogen en de wijsheid van onze collega's, en elke stap is onlosmakelijk verbonden met het vertrouwen en de ondersteuning van onze partners. Je hebt de zorg voor je "kleine familie" omarmd en je dromen ondersteund met de verantwoordelijkheid van de "grote familie", waardoor talloze warme en vastberaden cijfers achterlaten in de ringen van de groei van ons bedrijf. De Mid-Autumn Moon is een symbool van reünie en een bewijs van onze oorspronkelijke ambities; Het rood van de nationale dag is de basis van ons land en een medaille van onze strijd. Moge het heldere zonlicht van dit moment de vermoeidheid van je schouders wegborderen en de warmte van de reünie het zwoegen van reizen laten verdrijven. Moge u de zoetheid van uw oogst tellen terwijl u bij uw gezin zit om de maan te bewonderen; Moge u de grandeur van uw thuisland voelen terwijl u door de bergen en rivieren dwaalt. Een pauze is een voorbereiding op een betere start. Laten we, wanneer de vakantie eindigt, de energie van reünie en de passie voor ons land meenemen, onze kwaliteit met vakmanschap blijven verfijnen, vooruitgaan met innovatie en samen doorgaan in het tij van onze tijd. Ik wens jullie oprecht een vreugdevol dubbel festival, goede gezondheid voor je families en het allerbeste!

Met de versnelling van de verstedelijking is het aantal auto's continu stijgt en is "moeilijke parkeren" een kernpijnpunt geworden dat de stedelijke ontwikkeling beperkt en de kwaliteit van leven van bewoners beïnvloedt. Of het nu gaat om commerciële complexen, woongemeenschappen, ondernemingen en instellingen of openbare locaties, ze worden allemaal geconfronteerd met problemen zoals onvoldoende parkeerruimte, strakke landbronnen en een lage ruimte voor het gebruik van traditionele parkeerplaatsen. Volgens relevante gegevensstatistieken is het tekort aan parkeerruimte in sommige steden zo hoog als meer dan 30%. Hoe de parkeerbronnen efficiënt uit te breiden in beperkte ruimtes en intelligente en handige werking van parkeerscenario's te bereiken, is een belangrijk probleem geworden dat de markt dringend moet oplossen. De drie kerntochten van het parkeerprobleem Om de Parking -hachelijke situatie op te lossen, is het noodzakelijk om eerst de kerntocht erachter te ontleden voordat gerichte oplossingen kunnen worden voorgesteld 1. De tegenstelling tussen ruimte en vraag: in de kernstadgebieden zijn de grondkosten hoog. Traditionele platte parkeerplaatsen vereisen dat elke parkeerplaats ongeveer 25 tot 30 vierkante meter inneemt, met een extreem lage ruimtegebruik, waardoor het moeilijk is om te voldoen aan grootschalige parkeerbehoeften. 2. De tegenstelling tussen technologie en efficiëntie: sommige parkeerplaatsen hanteren nog steeds handmatige managementmodellen, die leiden tot problemen zoals moeilijkheid bij het vinden van voertuigen, trage betaling en hoge leegstandspercentages van parkeerplaatsen. Ze missen intelligente ondersteuning voor verzending en geautomatiseerde operatietechnologie, wat resulteert in een lage operationele efficiëntie. 3. De tegenstelling tussen kwaliteit en veiligheid: de stabiliteit en veiligheid van parkeerapparatuur hebben direct invloed op de gebruikerservaring. Als het productieproces van de apparatuur niet aan de normen voldoet en de after-sales-service niet perfect is, zijn problemen zoals frequente storingen en voortijdig onderhoud waarschijnlijk optreden, wat niet kan zorgen voor stabiel gebruik op lange termijn. De full-chain oplossing van Jiangsu Fengye richt zich rechtstreeks aan de pijnpunten van de industrie Als een professionele onderneming die gedurende 28 jaar diep betrokken was in het gebied van mechanische multi-verdiepingen tellende parkeergarages, maakt Jiangsu Fengye Parking System Co., Ltd. gebruik van de geografische locatie van Jiangyin in de Yangtze River Delta. Met "Technological Innovation + Full-Process Service" als de kern, heeft het een oplossing opgebouwd die de hele levenscyclus van parkeervereisten dekt, precies het oplossen van de bovengenoemde tegenstrijdigheden 1. Efficiënt ruimtegebruik: verbetering van de parkeerruimtedichtheid door technologische doorbraken Jiangsu Fengye heeft een moderne productiebasis van 30.000 vierkante meter met een jaarlijkse productiecapaciteit van 50.000 eenheden, in staat tot grootschalige productie van verschillende soorten mechanische parkeergarages (zoals lift- en overdrachtstype, verticaal circulatietype, verticaal lifttype, enz.). Door driedimensionaal ruimteontwerp kan de apparatuur het gebruikspercentage van parkeerplaatsen met 2 tot 5 keer verhogen. Bijvoorbeeld, op een traditionele platte parkeerplaats van 1.000 vierkante meter, kan het gebruik van de driedimensionale parkeergarageoplossing van Fengye 200 tot 300 parkeerplaatsen toevoegen, waardoor het probleem van strakke landbronnen sterk wordt verlicht. 2. Full-process service: one-stop dekking van ontwerp tot operatie Het bedrijf van het bedrijf omvat het hele proces van creatief ontwerp, fijne verwerking, precieze installatie, after-sales-onderhoud tot operationele management. Het kan ook worden uitgerust met oplaadpalen en intelligente parkeersystemen (zoals kentekenherkenning, onbemande betaling, parkeerruimte-navigatie, enz.), ,Se, echt "one-stop-tevredenheid van parkeerbehoeften". Voor verschillende scenario's (zoals commerciële complexen, ziekenhuizen en scholen) biedt Fengye op maat gemaakte ontwerpoplossingen. Voor woongemeenschappen zal het bijvoorbeeld "lift-and-slide multi-verdiepingen tellende parkeergarages" ontwerpen, rekening houdend met zowel het gemak van de parkeerplaatsen van bewoners als de landschapsplanning van de gemeenschap. Ontwerp een "verticale lift intelligente garage" voor commerciële complexen om te voldoen aan de hooghandige parkeervereisten en een hoge omzetefficiëntie te bereiken. 3. Technologie en kwaliteitsborging: het versterking van het concurrentievermogen van de kern door R&D en certificering Als hightech onderneming hecht Jiangsu Fengye veel belang aan talent en R & D-investeringen. Het heeft niet alleen meer dan tien technische talenten aangeworven, waaronder experts uit de industrie en senior ingenieurs, maar ook diep samengewerkt met universiteiten en onderzoeksinstellingen. Het heeft meer dan 50 patenten verzameld en continu gewerkt aan belangrijke technologieën zoals intelligente robotparkeren en automatisch verzending. Bevorder de ontwikkeling van garages naar "intelligentie, automatisering en groenheid". Ondertussen is het bedrijf volledig gekwalificeerd en heeft het de ISO9001: 2015 Quality Management System -certificering doorstaan. Het is ook een deelnemende eenheid van de Standard Working Group van de nationale parkeerapparatuur en de invloed van de productkwaliteit en de industrie zijn officieel erkend. Met 28 jaar diepgaande teelt en praktische verificatie van het dienen van meer dan duizend klanten Met professionele oplossingen en betrouwbare productkwaliteit heeft Jiangsu Fengye hoogwaardige parkeerdiensten verleend aan meer dan duizend ondernemingen en instellingen, met meerdere kernscenario's • Overheids- en openbare locaties: ontwierp een verticale parkeergarage met meerdere verdiepingen voor een gemeentelijk overheidscentrum, waarbij meer dan 300 parkeerplaatsen worden toegevoegd, het parkeerprobleem voor overheidsfunctionarissen en het publiek oplossen en de operationele efficiëntie met 40%toenemen. • Commercieel complex: een groot winkelcentrum in de Yangtze River Delta uitgerust met een intelligent parkeerplaats met meerdere verdiepingen en oplaadpaalsysteem, heeft het een onbemande werking van "parkeren - opladen - betaling" bereikt, de omzetpercentage van de parkeerruimte met 35%verhoogd en aanzienlijk verbeterde klanttevredenheid. • Residentiële gemeenschappen: voor de renovatie van verschillende oude woonwijken in Jiangyin werd een parkeergarage met meerdere verdiepingen geïnstalleerd. Zonder het originele groen te beschadigen, werden meer dan 800 nieuwe parkeerplaatsen toegevoegd, waardoor de hachelijke situatie van de bewoners van "moeilijkheid om een ​​parkeerplaats te vinden verlicht". Deze gevallen verifieerde niet alleen de haalbaarheid en bruikbaarheid van de oplossingen van Fengye, maar toonden ook haar verantwoordelijkheid en toewijding als een benchmark van de industrie. Kies Fengye en begin een nieuwe ervaring van efficiënte parkeergelegenheid Of u nu een ontwikkelaar bent die het parkeertekort in uw gemeenschap wil aanpakken, een exploitant die de parkeerefficiëntie van commerciële complexen wil verbeteren, of een openbare parkeerfaciliteiten voor openbare instelling voor openbare locaties, Jiangsu Fengye kan u aangepaste en kosteneffectieve mechanische multi-verdiepingen tellende parkeerplaatsoplossingen bieden. Met 28 jaar toegewijde accumulatie, meer dan 50 patenten en de erkenning van duizenden klanten, gaat het kiezen van Jiangsu Fengye niet alleen over het kiezen van een reeks parkeerapparatuur, maar ook over het kiezen van een langdurige en betrouwbare partner voor parkeeroplossingen. Voor meer aangepaste oplossingen kunt u op elk gewenst moment contact opnemen met Jiangsu Fengye Parking System Co., Ltd. Laten we samenwerken om parkeerproblemen op te lossen en de efficiënte ontwikkeling van steden te bevorderen.

De opkomst van parkeergarages met meerdere verdiepingen heeft de druk van stedelijke parkeergelegenheid verlicht. Nadat veel mensen mechanische parkeerplaatsen hebben gebruikt, hebben ze een grapje gemaakt: "Het is echt moeilijk om te parkeren in mechanische parkeerplaatsen." Wat de redacteur wil zeggen is zelfs dat het niet is dat mechanische parkeerplaatsen moeilijk zijn om in te parkeren, maar dat je deze parkeertips niet onder de knie hebt! Tip één: let op het voertuigformaat Het ontwerp van parkeergarages met meerdere verdiepingen is gericht op het verlichten van de parkeerdruk in steden, dus de afmetingen zijn ontworpen voor het gebruik van voertuigen door het grote publiek. Over het algemeen zijn mechanische parkeerplaatsen geschikt voor voertuigen van verschillende maten zoals 4,7 m, 5 m en 5,2 m. Dus voordat u uw voertuig parkeert, moet u een parkeerplaats kiezen die bij uw auto past. Het wordt niet aanbevolen om super grote luxe auto's zoals Hummer en Prado te gebruiken! Tip twee: Wees voorzichtig bij het draaien van de richting Voor gemeenschappelijke semi-automatische parkeergarages met meerdere verdiepingen, kunnen sommige ervaren bestuurders zich vrij zelfverzekerd voelen bij het parkeren van hun voertuigen en zijn gewend om dit allemaal tegelijk te doen. Mechanische parkeerplaatsen verschillen echter van platte parkeerplaatsen. Ze zijn omgeven door kolommen en de parkeerplaats is enigszins beperkt. Bij het betreden van het magazijn kunt u ervoor kiezen om het voertuig meerdere keren vooruit en achteruit te verplaatsen en in het centrale gebied te parkeren. Tip drie: gebruik hulpmiddelen Bij het parkeren in een garage, maak je volledig gebruik van gereedschappen zoals achteruitkijkspiegels en het omkeren van camera's om de situatie aan de achterkant van het voertuig te observeren. Het voertuig moet over de limietbalk worden geduwd om correct te worden beschouwd, omdat de limietbalk een uitstekend deel is. Beginnende bestuurders moeten langzaam versnellen om te voorkomen dat het voertuig vastloopt of krabben. Klop vier: kies de juiste parkeerhoek Bij het gebruik van platte parkeerplaatsen in het dagelijks leven, zullen sommige ervaren bestuurders ook een goede hoek kiezen en in één keer parkeren. Het is zelfs hetzelfde voor mechanische parkeerplaatsen. Als u terugkeert in een parkeerplaats en de verticale afstand tussen het voertuiglichaam en de parkeerplaats meer dan 2 meter is, is het relatief eenvoudig te parkeren. Het zal ook het risico verminderen om het voertuig te krabben! Bovenstaande zijn enkele kleine tips voor parkeervoertuigen in een parkeergarage met meerdere verdiepingen. Hoewel het allemaal kleine details zijn, zijn het vaak de details die succes of falen bepalen. Alleen door deze kleine details goed te doen, kan het voertuig sneller en nauwkeurig in de garage worden geparkeerd.

Stereoscopische parkeergarages zijn niet langer onbekend voor iedereen, omdat veel steden zijn begonnen dit soort "autocyten" aan te nemen om het probleem van onvoldoende parkeerplaatsen en moeilijke parkeergelegenheid op te lossen. Vanwege het feit dat het hoofdlichaam van de driedimensionale parkeergarage een metaalstructuur is, heeft de technische structuur een goede ondersteuning en draagvermogen vanwege de hoge sterkte tijdens het gebruik. Daarom moet het managementpersoneel van de driedimensionale parkeergarage de juiste methoden gebruiken om de metaalstructuur regelmatig te onderhouden en te repareren om ervoor te zorgen dat het aan de volgende vereisten voldoet. 1. Het driedimensionale parkeergaragebedrijf moet de stevigheid, stabiliteit en betrouwbaarheid van de lokale en algemene verbindingen van de metaalstructuur inspecteren en handhaven om ervoor te zorgen dat er geen permanente vervormingen of lasscheuren in de metaalstructuur zijn en dat er geen duidelijke vervorming of abnormale ruis is tijdens het laden en werken. 2. De hoogwaardig bouten in de driedimensionale parkeergarage moeten regelmatig worden geïnspecteerd en vastgedraaid om te voldoen aan de gespecificeerde aanscherpende koppelvereisten. Vlakke sluitringen en veerwasmachines moeten voltooid zijn en eventuele gevonden gebreken moeten onmiddellijk worden gerepareerd. De boutlengte moet hoger zijn dan de moer om te zorgen voor betrouwbare bevestiging en geen losheid. 3. Vanwege de vereisten voor de verticaliteit van de kolommen, parallellisme tussen stralen en lengteverschil tussen de twee diagonale lijnen van het metalen structuurframe in een driedimensionale parkeergarage, moeten deze aspecten worden gecontroleerd tijdens dagelijks gebruik. Als er een afwijking wordt gevonden, moet deze tijdig worden gecorrigeerd. Bovendien moet de afhandelingstrolley van de driedimensionale parkeergarage een bepaalde belasting dragen, dus de afbuiging van het middelpunt van zijn longitudinale hoofdstraal moet aan de vereisten voldoen. 4. De ingebedde bouten van de bodemplaat van de kolom van de driedimensionale parkeergarage mogen niet los of gecorrodeerd zijn. De rechtheid van de geleidrail moet goed worden gehandhaafd, zonder permanente vervorming, en de gewrichten moeten uniform en vlak zijn zonder duidelijke convexe of concave punten. Vanwege het feit dat de metaalstructuur het hoofdcomponent is van de driedimensionale parkeergarage en een belangrijke rol speelt in de toegang, parkeren en het opheffen van auto's, is het niet alleen nodig om ervoor te zorgen dat de installatie de vereisten voldoet, maar ook om deze regelmatig te inspecteren en te onderhouden nadat deze wordt gebruikt om te gebruiken om te gebruiken dat de metaalstructuur van de drie-dimensionale parkeergarage altijd aan de eisen voldoet.

De presentatie van een driedimensionale garage is voornamelijk te wijten aan de snelle toename van het aantal auto's en de kleine omvang van de parkeerplaats. De ruimte is beperkt, maar de driedimensionale garage is oneindig. Om de parkeerplaatsen te vergroten, doen mensen inspanningen om de verticale hoogte te vergroten en parkeerapparatuur te gebruiken om driedimensionale garages te bouwen om de parkeerplaatsen te vergroten. In het ontwerp van een driedimensionale garage zullen ontwerpers het type driedimensionale garage kiezen op basis van de kenmerken van het projectadres van de klant. Vanaf de hoogte- en netto hoogte-eisen van de driedimensionale garage, zullen we het hebben over enkele veel voorkomende problemen bij het ontwerp van driedimensionale garages in termen van vloerhoogte. Stereoscopische garages kunnen worden onderverdeeld in 9 categorieën: puzzelparkeren, verticale tillen, platte bewegende, gangpad stapelen, eenvoudige tillen, verticale circulatie, horizontale circulatie, verspreide circulatie van meerdere lagen en autoliften. In open gebieden, als er geen limiet is op de vloerhoogte, kan een driedimensionale garage worden ingebouwd in een torengebouw met maximaal 25 verdiepingen, wat een betonnen gebouw of een volledig stalen structuur kan zijn. Als er een hoogtelimiet is, kan deze ook worden gebouwd als een 25 -verdiepingen tellende gebouw dat bovengronds en ondergronds combineert. De netto hoogte die nodig is voor de constructie van een gemeenschappelijk verhoogde en horizontaal beweegbare driedimensionale garage in de kelder is over het algemeen 3,65 meter. De meeste nieuw gebouwde vastgoedprojecten hebben al rekening gehouden met de noodzaak van het bouwen van een driedimensionale garage in hun kelderontwerp. Sommige kelders bereiken een hoogte van 3,65 meter, maar vanwege de aanwezigheid van uitlaatkanalen wordt de netto hoogte verminderd. Daarom is het niet mogelijk om een verticale garage van twee verdiepingen te construeren met een netto hoogte lager dan 3,65 meter.

In de ogen van veel mensen is een mechanische parkeerruimte een grote driedimensionale transportruimte, die voornamelijk afhankelijk is van de uitwisseling tussen het hefbedieningssysteem en de ruimte om het doel te bereiken om het gebruik van de parkeerruimte te verbeteren. De informatie over de elektrische bouwvereisten en landbouwmethoden voor mechanische parkeerplaatsen is vooral populair. Laten we nu kort de specifieke vereisten voor civiele techniek uitleggen voor mechanische parkeerplaatsen 1. Bepaal de diepte van de funderingskuil op basis van de totale belastingdragende capaciteit van de mechanische parkeerplaats. Mechanische parkeerplaatsen moeten hun belastingdragende vereisten bepalen aan het begin van het ontwerp. Als een parkeergarage lange tijd stabiel wil zijn, moet deze een stabiele en solide funderingskuil hebben, en de stabiliteit van de funderingskuil is nauw verwant aan de diepte. Daarom moet de bouwer de diepte van de funderingskuil bepalen op basis van de totale belastingdragende capaciteit van de mechanische parkeerplaats, om de instabiliteit van de funderingskuil te voorkomen die wordt veroorzaakt door het overgewicht van de mechanische parkeerplaats. 2. Bereken nauwkeurig de lengte en breedte van het bovenoppervlak van de civiele funderingsput na de graaf van de helling. Mechanische parkeerplaatsen omvatten niet alleen de constructie van drainage en elektrische voorzieningen, maar ook de constructie van verlichting en andere brandbestrijdingsapparatuur. Daarom is het in het ontwerp- en productieproces noodzakelijk om de lengte en breedte van het bovenoppervlak van de Civil Engineering Foundation Pit na de hellingsinstelling nauwkeurig te berekenen, om ervoor te zorgen dat de funderingskuil voldoende draagvermogen heeft om het gewicht van alle apparatuur boven de civiele techniek te dragen, en de hoogste oppervlakte -lengte en breedte zijn om een hogere stabiliteit te garanderen. 3. De waterdichte en afwateringsfuncties van civiele funderingskuilen moeten voldoen aan de aanvraagvereisten. Tijdens de bouw van de Civil Foundation Put voor mechanische parkeerplaatsen moet speciale aandacht worden besteed aan de vereisten van waterdichte en afwateringsconstructie. Omdat als de waterdichte en afwateringsfunctie van de parkeerplaats niet aan de standaard is, de voertuigen op alle mechanische parkeerplaatsen in regenbui kunnen worden geweekt, wat niet bevorderlijk is voor voertuigbescherming. Om dit fenomeen te voorkomen, moet daarom de waterdichte en afvoerfunctie van de Civil Foundation -put voldoen aan de standaardconstructie. De opgraving en ondersteuning van mechanische parkeerplaatsen zijn zeer belangrijke bouwvereisten, wat ook een van de belangrijke redenen is waarom de constructie van mechanische parkeerplaatsen vooraf ontwerp- en planningstekeningen vereist. In het ontwerpproces moet de diepte van de funderingskuil bijvoorbeeld worden bepaald op basis van de totale belastingdragende capaciteit van de mechanische parkeerplaats. Tegelijkertijd moet de lengte en breedte van het bovenoppervlak van de civiele foundation put na het hellen nauwkeurig worden berekend en moeten de waterdichte en afwateringsfuncties van de civiele funderingsput voldoen aan de overeenkomstige functionele vereisten.

In het moderne snelle werkleven, beïnvloedt de tijd die we besteden aan woon-werkverkeer de snelheid van het werk tot op zekere hoogte. Aan de andere kant heeft de toename van ons salarisniveau ook geleid tot een toename van het totale aantal voertuigen, en de toename van het totale aantal voertuigen heeft ook het probleem van parkeerproblemen veroorzaakt, en de vraag naar garages wordt ook geconfronteerd met een tekort aan aanbod. Daarom ontstonden mechanische garages die het probleem van moeilijke parkeren in grote steden verlichten. Dus wat zijn de voordelen van mechanische parkeersystemen? Mechanische garages behoren tot een type driedimensionale parkeerapparatuur, een speciale apparatuur met de kenmerken van handige opslag, economische werking, handig onderhoud en kleine vloerruimte. Het is een oplossing voor de huidige situatie van meer voertuigen en minder parkeerplaats. Mechanische garages bezetten een klein gebied en hebben lage constructiekosten, die de congestie kunnen verminderen. Wanneer de onderste garage geparkeerd wordt, is de hele weg overbelast als een natuurlijke garage. Wanneer de bovenste garage wordt geparkeerd en uitgeschakeld, zal de weg niet overbelast worden, omdat de roterende garage slechts 2,3 meter weg in beslag neemt totdat deze op de weg valt, en deze geen invloed heeft op het rijden van andere motorvoertuigen. Vergeleken met de opzwepende en dalende horizontale bewegende intelligente driedimensionale garage, kan het minder dan 20% van het bouwgebied van de site besparen en de bouwkosten zijn laag. Mechanische garages kunnen worden onderverdeeld in oplopend en afnemend transversaal type, verticaal hefsysteem, vlakke beweegbaar type, verticaal duwtype, eenvoudig hefsysteem, dubbele laag pushtype, heldere asstapelsmechanisch type, enz. Volgens hun structuur. Opslag is handig en elimineert de zorgen over parkeren voor beginnende chauffeurs. Ten tweede zijn de veiligheidsfactor en stabiliteit hoog. Eén garage heeft één systeemsoftware en het faalpercentage van de apparatuur is lager dan 1/5 van de oplopende en afnemende transversale parkeergarage op de tweede verdieping. Het heeft een eenvoudige structuur, hoge veiligheidsfactor en stabiliteit en extreem lage faalpercentage van apparatuur; Zelfs als er een gemeenschappelijke storing optreedt, kan de bovenste auto handmatig worden opgehaald vóór herstel.

Met de toenemende vraag naar stedelijke parkeergelegenheid en het toenemende tekort aan landbronnen zijn mechanische parkeersystemen een belangrijk hulpmiddel geworden om parkeerproblemen op te lossen. De diepe integratie van intelligente technologie en slimme parkeerconcepten is het brengen van verstorende veranderingen in stereo -garages, het verbeteren van de parkeerervaring van gebruikers in alle aspecten en het opnieuw definiëren van moderne normen voor parkeerservice. ​Mechanische parkeersystemen bestrijken een verscheidenheid aan typen, waaronder verticale circulatie, vlakbeweging, gangpad stapelen en verticale tillen. Verschillende mechanische parkeersystemen hebben hun eigen voordelen in ruimtegebruik, parkeercapaciteit en toegangsefficiëntie vanwege hun unieke technische principes en structurele ontwerpen. Tegenwoordig zijn met de ondersteuning van intelligente technologie de voordelen van deze mechanische parkeersystemen verder vergroot en heeft de gebruikerservaring een kwalitatieve sprong gemaakt. ​Intelligente besturingssystemen zijn de kernmotor voor het verbeteren van de gebruikerservaring van stereo -garages. Als ik het gangpad -mechanisch parkeersysteem als voorbeeld neemt, onder het commando van het intelligente besturingssysteem, kan de Stacker de verticale en horizontale beweging van het voertuig in het gangpad nauwkeurig voltooien en het voertuig snel en veilig opslaan in de aangewezen parkeerplaats. Dit proces vereist geen handmatige werking, wat de mogelijkheid van menselijke fouten aanzienlijk vermindert en ook de efficiëntie van voertuigtoegang verbetert. De autobezitter hoeft alleen maar bij de ingang te blijven en een korte tijd af te sluiten, en het systeem zal de volgende bewerkingen automatisch voltooien. Het hele proces is soepel en efficiënt, wat de tijd van de auto -eigenaar aanzienlijk bespaart. ​Automatische identificatie- en toegangstechnologie voor voertuigen is ook een belangrijke toepassing van intelligente technologie in stereo -garages. Wanneer het voertuig de ingang van de stereo -garage binnengaat, zal het kentekenherkenningssysteem snel de kentekeninformatie vastleggen. Gecombineerd met de reservering van de eigenaar, zal het intelligente planningssysteem onmiddellijk het optimale toegangspad plannen. Als een voorbeeld van het vliegtuig mobiel mechanisch parkeersysteem als voorbeeld, regelt het systeem de gangpadstapper en het transversale bewegingsapparaat om het voertuig snel en nauwkeurig uit te schakelen in de overeenkomstige parkeerplaats en naar de ingang en uitgang te sturen. Het hele proces wordt in één keer gedaan en de autobezitter hoeft niet te zoeken naar parkeerplaatsen of voertuigen in de garage, die "park en ga, ophalen en aankomen" echt realiseert,, waardoor het gemak van parkeren aanzienlijk wordt verbeterd. ​De bouw van het slimme parkeerplatform heeft gebruikers een volledig scala aan handige services gebracht. Via de app voor mobiele telefoons of applet kunnen autobezitters niet alleen de status van de parkeerruimte van stere -garages in de buurt bekijken, van tevoren reserveren voor hun favoriete parkeerplaatsen, maar ook navigatieroutes verkrijgen en gemakkelijk hun bestemmingen bereiken. Tijdens het parkeerproces kan het slimme parkeerplatform ook realtime factureringsinformatie bieden, zodat autobezitters de parkeerkosten in één oogopslag kunnen zien. Bij het verlaten van de garage ondersteunt het functies zoals contactloze betaling en elektronische factuuruitgifte, waardoor de saaiheid van wachtrijen wordt vermeden om kosten te betalen en snel vertrek te bereiken. In sommige verticale circulatie bijvoorbeeld stereo -garages uitgerust met slimme parkeersystemen, kunnen autobezitters op afstand het voertuigopslag- en ophaalprogramma bedienen via hun mobiele telefoons. Na aankomst bij de garage kunnen ze de auto rechtstreeks ophalen en vertrekken zonder te wachten, wat de reisefficiëntie aanzienlijk verbetert. ​Bovendien biedt het externe monitoring- en foutwaarschuwingssysteem een ​​solide garantie voor de stabiele werking van de stereo -garage. Met Smart Technology kunnen garagemanagers de bedrijfsstatus van de Stereo Garage in realtime begrijpen via het externe bewakingssysteem. Zodra de apparatuur abnormaal is, zal het systeem onmiddellijk een alarm afgeven en de foutlocatie nauwkeurig vinden. Technici kunnen op tijd reparaties uitvoeren volgens de waarschuwingsinformatie, de impact van apparatuurstoringen op het gebruik van gebruikers verminderen, ervoor zorgen dat de stereo -garage altijd in goede operationele staat verkeert en de vertrouwen en tevredenheid van gebruikers met de stereo -garage verder verbeteren. ​De diepe integratie van slimme technologie met mechanische parkeersystemen en slimme parkeren heeft de gebruikerservaring van stereo -garages volledig verbeterd uit meerdere dimensies zoals gemak, efficiëntie en veiligheid. Met de voortdurende ontwikkeling van technologieën zoals kunstmatige intelligentie en het Internet of Things, zullen in de toekomst meerdere verdiepingen tellende parkeergarages in de toekomst intelligenter en gebruiksvriendelijker worden, die voortdurend nieuwe impuls in stedelijke parkeerdiensten injecteren en gebruikers een betere en comfortabelere parkeerervaring brengen .

Tegenwoordig is mechanische parkeerapparatuur met het toenemende tekort aan landbronnen een belangrijke oplossing geworden voor het probleem van stedelijke parkeergelegenheid vanwege het voordeel van een efficiënt gebruik van ruimte. Veilig en gestandaardiseerd gebruik is echter de sleutel tot de effectiviteit ervan. Of het nu een auto -eigenaar is of een onroerendgoedbeheerder, het begrijpen van de voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van mechanische parkeerapparatuur kan risico's effectief vermijden en de levensduur van de apparatuur verlengen. Vervolgens zullen we u de 6 kernpunten uitleggen die in gedachten moeten worden gehouden bij het gebruik van mechanische parkeerapparatuur. ​1. Gedetailleerde inspectie voordat het voertuig binnenkomt Voordat u het voertuig in de mechanische parkeerapparatuur bestuurt, moet u een uitgebreide inspectie uitvoeren. Controleer eerst of de voertuiggrootte voldoet aan de apparatuurvereisten. Mechanische parkeerapparatuur heeft beperkingen op de lengte, breedte, lengte en gewicht van het voertuig. Als ik de gemeenschappelijke puzzelparkeerapparatuur als voorbeeld neemt, is de hoogtelimiet over het algemeen 1,55-1,95 meter en de gewichtslimiet is 2-2,5 ton. Als het voertuig de limiet overschrijdt, kan gedwongen parkeren niet alleen falen van apparatuur veroorzaken, maar ook de veiligheid van het voertuig bedreigen. Ten tweede, controleer het uiterlijk van het voertuig, leg de uitstekende onderdelen op zoals achteruitkijkspiegels en antennes om krassen te voorkomen; Bevestig tegelijkertijd dat er geen overgebleven items in de auto zijn om te voorkomen dat items tijdens het tillen of verplaatsen van het voertuig vallen, waardoor persoonlijk letsel of schade aan apparatuur wordt veroorzaakt. 2. Standaardiseer de werking en volg het proces strikt Het is erg belangrijk om strikt te parkeren volgens het werkingsproces van apparatuur. De eigenaar moet de operatiegids en veiligheidstips naast de apparatuur zorgvuldig lezen voordat u het parkeert. Nadat u de parkeerkaart hebt ingevoegd of het parkeerruimte -nummer ingaat, wacht u tot de apparatuur naar de juiste positie loopt en vervolgens langzaam naar binnen te rijden. Houd tijdens het rijden een lage snelheid en leg het lichaam recht om te voorkomen dat ze botsen met het frame van het apparatuur. Nadat het voertuig is gestopt, trek je aan de handrem, leg hem in neutraal, zet de motor uit, verwijder de sleutel, open de deur zachtjes wanneer je van de auto stapt en bevestig dat er geen apparatuur rondloopt voordat je vertrekt. Voor personeel van onroerend goedbeheer, reguliere training van apparatuur en bekendheid met de locatie van de noodstopknop en het foutresponsproces vormen de basis om de normale werking van de apparatuur te waarborgen. ​3. Kinderen en huisdierbeheer kunnen niet worden genegeerd Er zijn bepaalde gevaren wanneer mechanische parkeerapparatuur draait. Zorg ervoor dat u voor de bijbehorende kinderen en huisdieren zorgt. Kinderen zijn nieuwsgierig en gemakkelijk te spelen in het werkgebied van de apparatuur. Ouders moeten hen tijdens het hele proces vergezellen. Het is ten strengste verboden voor kinderen om de apparatuur alleen te bedienen of te rennen en in de buurt te spelen. Huisdieren kunnen bang zijn en rondrennen in een onbekende omgeving. Autobezitters moeten hun huisdieren leiden wanneer ze van de auto stappen om te voorkomen dat ze naar het werk van de apparatuur rennen en ongevallen veroorzaken. 4. Onderhoud van apparatuur en dagelijkse inspecties Regelmatig onderhoud is de sleutel om de veilige en stabiele werking van mechanische parkeerapparatuur te waarborgen. Het pand moet een gedetailleerd onderhoudsplan voor apparatuur formuleren, de ketting, het draadtouw, de poelie en andere delen van de apparatuur elke maand controleren om te controleren of er slijtage, breuk is, enz.; Test het elektrische systeem en het remapparaat van de apparatuur elk kwartaal om de gevoeligheid en betrouwbaarheid te waarborgen. Houd de apparatuur tegelijkertijd schoon en ruim het puin op tijd op in de baan om te voorkomen dat vreemde voorwerpen de werking van de apparatuur beïnvloeden. Als de eigenaar vindt dat de apparatuur abnormaal geluid, jitter en andere afwijkingen heeft, moet hij deze onmiddellijk stoppen en melden aan het management. ​5. Speciale weersactiviteiten Verschillende weersomstandigheden hebben verschillende effecten op mechanische parkeerapparatuur. Controleer in zware regenval of het afvoersysteem van de apparatuur niet wordt geobsedeerd om waterophoping en elektrische kortsluiting te voorkomen; Reinig in zware sneeuw de sneeuw op de apparatuur op tijd om te voorkomen dat de sneeuw de werkingsnauwkeurigheid van de apparatuur beïnvloedt; Versterk de apparatuur bij winderig weer en schort het gebruik ervan indien nodig op. Let bovendien op de warmtedissipatie van de apparatuur bij warm weer en neem antivriesmaatregelen voor de apparatuur bij lage temperatuurweer om ervoor te zorgen dat de apparatuur nog steeds normaal kan werken bij extreem weer. ​6. correcte afhandeling van noodsituaties Het beheersen van de behandelingsmethoden van noodsituaties kan verliezen effectief verminderen. Wanneer een fout optreedt tijdens de werking van de apparatuur, zoals het voertuig, kan niet worden opgeheven of normaal worden verplaatst, probeer deze niet te repareren zonder toestemming. Druk onmiddellijk op de noodstop en neem contact op met professioneel onderhoudspersoneel. In het geval van een groot ongeval zoals een brand, evacueer snel het omringende personeel en activeer het Fire Emergency Plan. In normale tijden kan het onroerend goed noodoefeningen organiseren om de noodverwerkingsmogelijkheden van autobezitters en personeel te verbeteren. ​Hoewel mechanische parkeerapparatuur ons een handige parkeerervaring oplevert, is veilig gebruik van het grootste belang. Rekening houdend met de bovenstaande 6 voorzorgsmaatregelen, of het nu de gestandaardiseerde werking is van de auto -eigenaar of het wetenschappelijke beheer van het onroerend goed, kan de mechanische parkeerapparatuur worden gemaximaliseerd om veiliger en efficiëntere bescherming voor stedelijke parkeergelegenheid te bieden.

Salute to the Workers en begin samen aan een nieuwe reis Ter gelegenheid van mei -dag verlengen we onze meest oprechte respect en vakantiewensen aan alle werknemers en hun families! ​Achter elke prestatie zijn je wijsheid en zweet gecondenseerd. De gerichte cijfers in de workshop, de vliegende vingertoppen op het toetsenbord, de voetstappen die rond de projectsite lopen ... talloze gewone dagelijkse inspanningen hebben gezamenlijk een solide basis gebouwd voor de ontwikkeling van het bedrijf. Labour creëert waarde, strijd bereikt dromen en je interpreteert de ware betekenis van "hou van je baan en toewijding" met je acties. ​Dit festival voor werknemers is niet alleen een bevestiging van het verleden, maar ook het uitgangspunt van een nieuwe reis. Mogen we onze oorspronkelijke bedoelingen blijven bouwen met vindingrijkheid, schitteren in onze respectieve posities en samenwerken om meer prachtige dingen te schrijven! ​Ik wens mijn hele familie een gelukkige meidag en een gelukkig gezin! ​Human Resources Department of Jiangsu Fengye Parking System Co., Ltd. 30 april 2025

Shenzhen en Dongguan -beleid geïmplementeerd Shenzhen heeft in juli 2024 officieel de "Mechanical Parking Lot (Garage) Construction Management Maatregelen" vrijgegeven, die het goedkeuringsproces duidelijk vereenvoudigden en gekwalificeerde mechanische parkeerfaciliteiten vrijgesteld van de procedures van bouwprojectplanning en landgebruiksvergunningen. Dongguan City lanceerde tegelijkertijd de "mechanische stereoscopische parkeerfaciliteitenconstructiemaatregelen", en stimuleerde het gebruik van zelfwetende bouwland en inactief land om stereoscopische parkeerfaciliteiten te bouwen, en het toestaan ​​van woongemeenschappen om tijdelijke parkeerplaatsen te bouwen door stemmen van eigenaren. Beleidsinvloed: het beleid van de twee plaatsen heeft de beleggingsdrempel voor ondernemingen verlaagd door goedkeuringen te vereenvoudigen en de registratie van onroerend goed te verduidelijken, en wordt verwacht dat ze de popularisatie van mechanische parkeerapparatuur in oude gemeenschappen en commerciële gebieden versnellen. Innovatieve pilootprojecten in Beijing en Shanghai De "Parkeerregelingen voor motorvoertuigen" uitgegeven door Beijing in mei 2024 moedigen het upgraden van platte parkeerplaatsen aan naar mechanische of zelfrijdende stereoscopische garages, het gebruik van stationair land mogelijk om tijdelijke parkeerfaciliteiten op te zetten en gedetailleerde vereisten voor geluidsisolatie en trillingsveiligheid, etc. Parkeerplaatsen en piloot "Caisson-type" parkeergarages om het landgebruik te verbeteren door verticale schildtechnologie.

Op 15 april nam ons bedrijf deel aan het eerste Mobile Robot Smart Parking Launch -evenement in Suzhou. Het evenement had een thema "het verzamelen van kracht en het versterken van de toekomst met wijsheid", het aantrekken van veel gasten en media uit de industrie. Tijdens het evenement concentreerde de gastheer zich op het introduceren van deze AGV -parkeerrobot. Dit innovatieve product markeert een grote doorbraak op het gebied van slim parkeren. Het AGV Robot -parkeersysteem maakt gebruik van geavanceerde mobiele robottechnologie en heeft de kenmerken van hoge efficiëntie, precisie en intelligentie. Door de automatische planning en hantering van AGV -robots, kan flexibele toewijzing van parkeerplaatsen en snelle toegang tot voertuigen worden bereikt, waardoor de problemen van het gebruik van lage ruimtes en moeilijkheid bij het parkeren op traditionele parkeerplaatsen effectief worden opgelost. In vergelijking met traditionele parkeermethoden kan dit systeem de parkeerefficiëntie verschillende keren verhogen en tegelijkertijd de arbeidskosten verlagen. De lancering van dit nieuwe product heeft nieuwe impuls geïnjecteerd in de ontwikkeling van de industrie en zal naar verwachting de slimme parkeerindustrie naar een nieuw niveau duwen.

Onlangs woonde de vertegenwoordiger van ons bedrijf de 9e Chinese stedelijke parkeerconferentie bij in Changsha, Hunan. Tijdens de conferentie hebben we geluisterd naar de geavanceerde inzichten van industrie-experts in het Smart Parking Ecosystem. 5G+AIOT -technologie hervormt de parkeerplaats en innovatieve oplossingen zoals AGV -robots en intelligente verwerkingsworkshops hebben onze horizon verbreed. Nog verrassender was de diepgaande communicatie met collega's uit verschillende regio's, die onthulden dat de vraag in de zinkende markt veel sterker is dan verwacht, en de blauwe oceaan van ondersteunende faciliteiten voor nieuwe energievoertuigen is stilletjes geopend. De parkeerindustrie evolueert van functionele infrastructuur tot ervaringsdiensten. Terugkerend met een schat aan praktische kennis, zijn we er vast van overtuigd dat elke technologische doorbraak die we maken onder de "nieuwe infrastructuur+dubbele koolstof" -strategie, de stad slimmer maakt en het leven meer ontspannen is!

1. Hoofdcircuitsysteem 1.1 Mechanische parkeerapparatuur moet een dual-circuit voeding aannemen en kunnen vertrouwen op ATS Automatic Switching-apparaat voor betrouwbare schakelaars; Single-circuit voeding moet worden uitgerust met generator. 1.2 De bedradingsmethode van het parkeersysteem moet AC380V driefasige vijf-draads systeem zijn en de draadkleur moet voldoen aan de standaard; De bedrading moet netjes zijn en niet los zijn, niet blootgesteld, en de draadnummermarkering moet duidelijk zichtbaar zijn. 1.3 De belangrijkste isolerende schakelaar en de hoofdcontact moeten gevoelig werken en de contacten mogen niet plakken of abnormale geluiden maken. 1.4 De omvormer zou normaal moeten werken, en de koelventilator zou normaal moeten werken zonder abnormale geluiden. 1.5 motor 1.5.1 De motor mag niet oververhit raken of abnormale geluiden maken tijdens het werken. 1.5.2 Het remsysteem van de motor moet voldoen aan de technische vereisten van 5.4.5 in GB17907-2010. 1.5.3 De motor moet een thermische relaiebeschermer gebruiken die voldoet aan de stroomvereisten van de motor en handmatig kan worden gereset. 1.5.4 Bij volledige belasting mag het spanningsverlies aan het motoruiteinde niet hoger zijn dan 15% van de nominale spanning. 1.5.5 Wanneer de kabel verouderd, gebarsten, ernstig bekrast of blootgesteld is, moet deze op tijd worden vervangen. 2. Elektrisch besturingssysteem 2.1 Werkpaneel 2.1.1 Het paneel moet schoon zijn, de knoppen en indicatielampen moeten intact zijn, de indicatiesignalen of -schakelaars moeten normaal zijn, er mag geen falen of verlies van controle zijn en de terminal krimp draden moeten krap zijn. 2.1.2 Het openlucht -LCD -werkingsscherm moet waterdicht zijn en de faciliteiten om sterk licht te voorkomen, moeten veilig en betrouwbaar zijn. 2.2 Elektrische regelkast 2.2.1 De elektrische regelkast moet schoon worden gehouden, zonder waterophoping of stofophoping, en stof moet minstens eenmaal per kwartaal worden verwijderd. 2.2.2 Het relais, de contactor en de schakelvoeding moeten normaal werken en de terminal krimpende draden moeten krap zijn. 2.2.3 Wanneer het vermogen is ingeschakeld, moeten het stroomlicht (vermogen), het lopende licht (rennen) en andere indicatielampen van de hoofdcontroller in normale toestand staan. 2.2.4 De fasequentiebeschermer moet effectief zijn. 2.2.5 De ​​bedrading voldoet aan de vereisten, de lijnen en gewrichten zijn netjes, zonder blootstelling, losheid of schade, de beschermende afdekking is intact en de lijnnummermarkering is duidelijk zichtbaar. 2.3 Schakelaars 2.3.1 Betrouwbaar, zonder losheid of verkeerde uitlijning. 2.3.2 Nabijheidsschakelaars die verticaal omhoog zijn geïnstalleerd, moeten ervoor zorgen dat er geen vreemde voorwerpen zijn die het normale signaal beïnvloeden. 2.4 Verlichtingsfaciliteiten moeten normaal werken. Iii. Elektrische veiligheidsbescherming 3.1 Het beveiligingsniveau van de behuizing van de elektriciteitsapparatuur moet voldoen aan de technische vereisten van artikel 5.6.6.2 van GB 17907-2010. 3.2 De metalen structuur en de metalen behuizing van alle elektrische apparatuur, buistroggen, kabelmetalen beschermende lagen en de laagspanningszijde van de transformator moeten betrouwbaar worden geaard en de aardingsdraadverbinding moet voldoen aan de bepalingen van GB 50169-2006. 3.3 De aardingsdraad en het aarding van het vlakke staal zijn intact en zonder defecten, en de aardingsweerstand van het beschermende aardingssysteem mag niet groter zijn dan 4Ω. 3.4 De bliksembeveiligingsfaciliteiten van openluchtparkeerapparatuur moeten intact en betrouwbaar zijn en moeten minstens eenmaal per jaar worden gecontroleerd. De aardingsweerstand mag niet groter zijn dan 10Ω. 3.5 De ​​isolatieweerstand gemeten wanneer 500V (DC) wordt toegepast tussen de stroomcircuitgeleider en de beschermende aarding mag niet minder zijn dan 1MΩ. 3.6 De controller moet de parkeerapparatuur dynamisch volgen en moet beschermingsfuncties hebben, zoals overuren, undertime en valse werking. De apparatuur moet alarmeren wanneer een abnormale werking optreedt. 3.7 Het moet een kortsluitbescherming, overstroombescherming, overspanningsbeveiliging, onderspanningsbeveiliging, bescherming tegen nul, fasefoutbescherming, overbelastingsbescherming, overbelastingsbescherming, vergrendelingsbescherming en andere functies hebben. 3.8 Alle elektrische apparatuur moet betrouwbaar worden vastgesteld en de apparaten voor geluids- en lichtsignaal moeten normaal werken.

Het belangrijkste punt dat de driedimensionale mechanische parkeerapparatuur de gunst van de meerderheid van de autobezitters heeft gewonnen, is de intelligentie. Als een professionele driedimensionale parkeerapparatuur is het meest anders dan de traditionele parkeerapparatuur dat het de behoeften van autobezitters combineert en autobezitters in staat stelt een meer vereenvoudigd werkingsproces te ervaren. Dus, waar wordt de intelligentie van de driedimensionale parkeerapparatuur weerspiegeld? 1. IC-kaart Smart parkeren en ophalen De driedimensionale parkeerapparatuur is een speciale apparatuur voor de huur van driedimensionale parkeerapparatuur door acceptatie, wat de slimme parkeer- en ophaalfunctie realiseert. Nadat de auto -eigenaar de kaart heeft geveegd, bepaalt het systeem automatisch de actie van het parkeren of het oppakken van de auto, en leest automatisch de tijd van parkeren en het oppakken van de kaart, en toont de tijd en het parkeren en het oppakken van de auto via de LCD. Tegelijkertijd heeft de apparatuur ook de functie van sms -reservering van parkeerplaatsen, waardoor autobezitters met vertrouwen kunnen parkeren. 2. Real-time monitoring van elektronische kaarten Veel autobezitters zullen erg bedroefd zijn over het probleem van parkeerplaatsen bij het pendelen van en naar het werk, uit angst dat er geen plek is om te parkeren. De driedimensionale parkeerapparatuur kan de autobezitter in realtime volgen. De autobezitter kan informatie verstrekken aan de parkeerapparatuurmanager om de interne situatie van de parkeerapparatuur te begrijpen, zoals parkeerbegeleiding, parkeerinformatiequery en piekuren, enz., Zodat de autobezitter een bevredigende parkeerplaats kan vinden. 3. Redelijke instelling voor beheerder Operatie Autoriteit Over het algemeen, zelfs als de autobezitter de auto op de parkeerplaats parkeert, zal hij zich nog steeds zorgen maken over de vraag of er problemen met de auto zullen zijn. Het driedimensionale parkeersysteem heeft de functie van de instelling Time Authority-instelling en de instelling voor beheerdersautoriteiten. Het systeem kan een bepaalde gebruiker instellen om de parkeerruimte slechts binnen een bepaalde tijd te gebruiken, anders kan hij niet binnenkomen. Tegelijkertijd kan het systeem van de driedimensionale parkeerapparatuur verschillende machtigingen verlenen aan beheerders van verschillende niveaus, om conflicten tussen managers en autobezitters in beperkte mate te voorkomen, zodat autobezitters een meer aangename ervaring kunnen hebben. Kortom, na het lezen van de bovenstaande discussie over de intelligentie van driedimensionale parkeerapparatuur, kunnen de behoeften van de meerderheid van de autobezitters in principe worden voldaan. Bovendien kan de driedimensionale parkeerapparatuur, met zijn IC-kaart intelligente parkeergelegenheid en ophalen, realtime monitoring van de elektronische kaart en een redelijke beheerdersautoriteitenautoriteiten, die autobezitters in staat stellen meer informatie te begrijpen en volgens de feitelijke situatie opnieuw te plannen, waardoor intelligentie echt wordt gerealiseerd .

Samenstelling van vliegtuig mobiele stereo garage: Momenteel komen auto's in een snel tempo in en daarmee komt het probleem van parkeermoeilijkheden en druk verkeer in steden. De opkomst van slimme parkeergarages heeft de negatieve impact van de snelle groei van auto's effectief verlicht. Met het toenemende aantal slimme garages, zijn parkeerbeheer en veiligheidsrisico's van slimme garages echter ook problemen geworden die niet kunnen worden onderschat. 1. In de planningsfase moet een redelijk afleidingsplan voor de verkeer en voetgangersstroom van een slimme garage worden ontworpen. De wegen binnen en buiten de garage moeten zoveel mogelijk eenzijdig eenrichtingsbanen worden ontworpen (op basis van buitenlandse specificaties voor het ontwerpen van garage) om verkeersongevallen te voorkomen. 2. Monitoringapparaten moeten worden geïnstalleerd bij de ingangen en uitgangen van de slimme garage en belangrijke locaties binnen, en elektronische registratie moet worden uitgevoerd om diefstal van voertuigen effectief te voorkomen. Parkeerbeheer 3. Controleer regelmatig de brandbestrijdingsfaciliteiten in de garage. Hoewel er redelijke brandwanden en sprinkler brandweersystemen in de slimme garage zijn. Om ongevallen te voorkomen voordat ze plaatsvinden, moeten brandbestrijdingsfaciliteiten vooraf volledig worden voorbereid en moeten brandoefeningen worden uitgevoerd. 4. Handhaaf en onderhoud regelmatig de relevante apparaten zoals het frame, het transmissiesysteem, het besturingssysteem en de veiligheidsapparaat in de stereokarage. Met de ontwikkeling van slimme garagetechnologie, hoewel de beschermingsmaatregelen zeer perfect zijn geweest. Mechanische storingen zijn echter onvermijdelijk in de garage. Regelmatig onderhoud en verzorging van de relevante apparaten in de garage kunnen de kans op veiligheidsongevallen minimaliseren. 5. Koopaansprakelijkheidsverzekering voor slimme garages. Hoewel we veel maatregelen hebben genomen om ongevallen te voorkomen, wat moeten we dan doen als er een ongeval plaatsvindt? Ongevallen in mechanische garages zullen niet alleen de auto beschadigen, maar kunnen ook de persoonlijke veiligheid in gevaar brengen. Om verliezen na ongevallen te verminderen en risico's op het gebied van ongevallen over te dragen, is de beste manier om een ​​verzekering te kopen. Samenvattend zijn de veiligheidsmanagementproblemen van slimme garages erg ingewikkeld, maar het belangrijkste is om de veiligheid van mensen en auto's te waarborgen. Bij de bron moeten we belang hechten aan het begrip en de cognitie van de veiligheidsfactoren van slimme garages, om oprechte en doordachte bescherming te bieden voor mensen en auto's.

Mechanische garages zijn gebouwd met veel mechanische apparatuur. Het is onvermijdelijk dat ruis zal worden gegenereerd tijdens het heffen- en werkingsproces. Omdat parkeerplaatsen in veel gebieden met zwaar verkeer vaak schaars zijn, zijn deze garages gebouwd in dichtbevolkte gebieden. Hoe moeten we het geluid van de garage niet verminderen? 1. Voeg wat geluidsvrije vangrails toe op de installatielocatie van de mechanische parkeergarage om te voorkomen dat het geluid zich naar buiten verspreidt. De garage kan ook ondergronds en in een verzegelde gebouwomgeving worden geïnstalleerd. In sommige verzegelde omgevingen in magazijnstijl kan het door de garage gegenereerde ruis goed worden verlicht. 2. Met de voortdurende verbetering van het niveau van sociale en economische ontwikkeling is het aantal voertuigen per hoofd van de bevolking ook aanzienlijk toegenomen en het parkeerprobleem is bijzonder ernstig. Dit type garage is een garageapparatuur die de afgelopen jaren is ontwikkeld. Omdat het zich nog in de vroege stadia van ontwikkeling bevindt, zijn er nog steeds veel tekortkomingen in het structurele ontwerp. Voor de ruis die door de garage wordt gegenereerd, kunnen de prestaties worden verbeterd om betere effecten van ruisonderdrukking te bereiken. 3. Aangezien de garage vaak tillen- en verlagingsacties uitvoert, is het normaal dat wrijving plaatsvindt. Het is ook mogelijk om smeerolie op tijd op de locatie aan te vullen op de locatie waar wrijving plaatsvindt en regelmatig de veiligheidsprestaties van de apparatuur te controleren, die ook tot op zekere hoogte de geluidsvervuiling kunnen verlichten. 4. Regelmatige onderhoudsmaatregelen moeten worden genomen voor de mechanische parkeerapparatuur en de delen van de apparatuur moeten op tijd worden gecontroleerd om los te voorkomen. Vanwege het verlies van de motor zullen enorme trillingen worden veroorzaakt. Om het geluid te verminderen, is het daarom noodzakelijk om het probleem uit de wortel op te lossen en de apparatuur op tijd te vervangen.