เซินเจิ้นเปิดตัวอย่างเป็นทางการว่า "ลานจอดรถเชิงกล (โรงรถ) มาตรการการจัดการการก่อสร้าง" ในเดือนกรกฎาคม 2567 ซึ่งทำให้กระบวนการอนุมัติง่ายขึ้นอย่างชัดเจนและได้รับการยกเว้นโรงจอดรถเชิงกลที่ผ่านการรับรองจากขั้นตอนการวางแผนโครงการก่อสร้างและใบอนุญาตการใช้ที่ดิน เมืองตงกวนได้เปิดตัว "มาตรการการจัดการที่จอดรถสามมิติเชิงกล" กระตุ้นการใช้ที่ดินก่อสร้างและที่ดินที่ไม่ได้ใช้งานด้วยตนเองเพื่อสร้างสถานที่จอดรถแบบสามมิติและอนุญาตให้ชุมชนที่อยู่อาศัยสร้างลานจอดรถชั่วคราวผ่านการโหวตของเจ้าของ ความสำคัญของนโยบาย: นโยบายของทั้งสองสถานที่ได้ลดเกณฑ์การลงทุนสำหรับองค์กรโดยการทำให้การอนุมัติง่ายขึ้นและการลงทะเบียนทรัพย์สินที่ชัดเจนขึ้นและคาดว่าจะเร่งความนิยมของอุปกรณ์ที่จอดรถเชิงกลในชุมชนเก่าและพื้นที่เชิงพาณิชย์
โครงการนำร่องที่เป็นนวัตกรรมในปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้
"กฎที่จอดรถยานยนต์" ที่ออกโดยปักกิ่งในเดือนพฤษภาคม 2567 สนับสนุนการอัพเกรดที่จอดรถแบนไปยังโรงรถเชิงกลหรือตัวเองที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอนุญาตให้ใช้พื้นที่ว่างที่จอดรถชั่วคราว ที่จอดรถสาธารณะและโรงจอดรถประเภท "Caisson-type" เพื่อปรับปรุงการใช้ประโยชน์จากที่ดินผ่านเทคโนโลยีโล่แนวตั้ง
